基本信息：

职称：长聘副教授、博士生导师

办公地点：通达馆A524

电话：15000190690

Email：faanchen@tongji.edu.cn

个人主页（如有）：https://tjjt.tongji.edu.cn/info/2901/10778.htm

简介：

教育经历

2007.9–2011.7，长安大学（原西安公路交通大学），交通工程，学士

2011.9–2014.7，长安大学（原西安公路交通大学），交通运输规划与管理，硕士

2016.9–2017.8，麻省理工学院，城市研究与规划，博士（国家公派联合培养）

2014.9–2019.3，同济大学，交通运输工程，博士

工作经历

2019.4–2024.7，哈佛大学，博士后研究员

2024.9–至今，同济大学，长聘副教授（Tenured）、博导

先后入选<上海市领军人才计划（海外）>、<国家高层次青年人才计划（海外优青）>。聚焦城市交通规划，基于数据驱动，运用数理统计、多准则决策（MCDM）模型、机器学习以及神经网络等定量分析和人工智能算法，专注建成环境与交通行为建模、交通决策分析，致力交通规划关键参数研究及实践应用。目前兼任MIT UV项目教育主席、哈佛大学客座研究员。

研究方向：

城市移动性规划、建成环境与出行行为、交通决策分析、交通与土地利用

主要成果：

主持及参与主要课题、获奖、近五年代表性论文、专著教材、专利软著等

基于交通工程学、行为学、地理学、系统工程学等基础理论，采用荟萃分析与实地调查相结合、定性分析与定量测算相结合、理论推演与模型构建相结合、计算机模拟与空间现场实验相结合的方法，研究城市空间建成环境与活动出行行为的内在耦合机制，解析优化交通规划关键参数。研究成果影响了美国国家行业规范：所主导完成的“TOD空间建成环境对活动出行行为（行驶车公里）的影响效用”被美国交通工程师协会关注，用于修正交通行业最权威的手册之一《交通出行生成手册》的交通生成率。研究成果也受到了TOD的奠基人之一、规划领域顶刊Journal of the American Planning Association和Cities副主编Reid Ewing教授，加拿大皇家科学院院士Jonn Axsen教授，Transportation Research Part D主编Xinyu (Jason) Cao教授，Journal of Transport Geography前主编Tim Schwanen教授等国际权威同行的正面评价与认可。

截止目前，在交通规划领域（如：TR–Part A/D、Transportation、Transport Policy、Cities、Habitat International）和人工智能领域（如：Knowledge-Based Systems、Advanced Engineering Informatics、Information Sciences、Expert Systems with Applications）等国际权威SCI/SSCI期刊以<一作/通讯>发表论文30篇（JCR-2023影响因子累计187）；授权国家发明及实用新型专利8项；担任TR–Part A/D、Sustainable Cities and Society、Journal of Planning Education and Research、Computers & Operations Research、European Journal of Operational Research等40多个国际期刊审稿人，并被Elsevier学术出版集团授予“杰出审稿人”。

在研课题：

1.国家自然科学基金优秀青年科学基金项目（海外）

开设课程：

本科生课程：《交通规划》、《人工智能导论》

研究生课程：《城市交通学术前沿》