
基本信息:
职称:长聘副教授、博士生导师
办公地点:通达馆A524
电话:15000190690
Email:faanchen@tongji.edu.cn
个人主页(如有):https://tjjt.tongji.edu.cn/info/2901/10778.htm
简介:
教育经历
2007.9–2011.7,长安大学(原西安公路交通大学),交通工程,学士
2011.9–2014.7,长安大学(原西安公路交通大学),交通运输规划与管理,硕士
2016.9–2017.8,麻省理工学院,城市研究与规划,博士(国家公派联合培养)
2014.9–2019.3,同济大学,交通运输工程,博士
工作经历
2019.4–2024.7,哈佛大学,博士后研究员
2024.9–至今,同济大学,长聘副教授(Tenured)、博导
先后入选<上海市领军人才计划(海外)>、<国家高层次青年人才计划(海外优青)>。聚焦城市交通规划,基于数据驱动,运用数理统计、多准则决策(MCDM)模型、机器学习以及神经网络等定量分析和人工智能算法,专注建成环境与交通行为建模、交通决策分析,致力交通规划关键参数研究及实践应用。目前兼任MIT UV项目教育主席、哈佛大学客座研究员。
研究方向:
城市移动性规划、建成环境与出行行为、交通决策分析、交通与土地利用
主要成果:
主持及参与主要课题、获奖、近五年代表性论文、专著教材、专利软著等
基于交通工程学、行为学、地理学、系统工程学等基础理论,采用荟萃分析与实地调查相结合、定性分析与定量测算相结合、理论推演与模型构建相结合、计算机模拟与空间现场实验相结合的方法,研究城市空间建成环境与活动出行行为的内在耦合机制,解析优化交通规划关键参数。研究成果影响了美国国家行业规范:所主导完成的“TOD空间建成环境对活动出行行为(行驶车公里)的影响效用”被美国交通工程师协会关注,用于修正交通行业最权威的手册之一《交通出行生成手册》的交通生成率。研究成果也受到了TOD的奠基人之一、规划领域顶刊Journal of the American Planning Association和Cities副主编Reid Ewing教授,加拿大皇家科学院院士Jonn Axsen教授,Transportation Research Part D主编Xinyu (Jason) Cao教授,Journal of Transport Geography前主编Tim Schwanen教授等国际权威同行的正面评价与认可。
截止目前,在交通规划领域(如:TR–Part A/D、Transportation、Transport Policy、Cities、Habitat International)和人工智能领域(如:Knowledge-Based Systems、Advanced Engineering Informatics、Information Sciences、Expert Systems with Applications)等国际权威SCI/SSCI期刊以<一作/通讯>发表论文30篇(JCR-2023影响因子累计187);授权国家发明及实用新型专利8项;担任TR–Part A/D、Sustainable Cities and Society、Journal of Planning Education and Research、Computers & Operations Research、European Journal of Operational Research等40多个国际期刊审稿人,并被Elsevier学术出版集团授予“杰出审稿人”。
在研课题:
1.国家自然科学基金优秀青年科学基金项目(海外)
开设课程:
本科生课程:《交通规划》、《人工智能导论》
研究生课程:《城市交通学术前沿》