基本信息：

教授、博士生导师（城市交通、交通运输规划与管理）

邮箱：xiangdongxu@tongji.edu.cn

简介：

东南大学交通运输规划与管理博士，国家公派美国犹他州立大学联合培养博士生，香港科技大学博士后研究员。入选上海市青年科技启明星计划、上海市晨光计划、同济大学青年百人计划。现兼任世界交通运输大会（WTC）应急管理与韧性提升技术委员会联合主席、International Symposium on Transport Network Resilience（INSTR）国际科学委员会委员及多个期刊的编委。

研究方向：

交通系统韧性分析、大数据和知识融合驱动的交通网络建模与优化、城市群/都市圈综合交通模型、低空经济与应急管理、网络状态估计和检测器布局优化等。详见公众号：交通网络韧性研究。

主要成果：

在国际上较早开展并一直致力于交通网络韧性分析与优化设计理论及应用研究。主持国家自然科学基金国际(地区)合作与交流项目（面向重大突发事件的城市轨道网络韧性建模与多方式交通协同优化方法）、面上项目2项（面向交通网络韧性主动提升策略的关键场景库和共感簇群识别方法；面向出行者和管理者双主体的交通网络冗余性分析与优化）、青年项目（基于路段的风险型交通分配模型与网络风险评估方法）、国家重点研发计划子课题2项（弹性交通系统时空准则性指标体系；基于任务序列优化的交通网络仿真分析快速计算）、上海市青年科技启明星计划项目（韧性导向的城市交通网络规划与需求管理方法）、上海市晨光计划项目（不确定环境下城市路网用户出行计划决策方法研究）、上海市软科学研究计划项目（基于大数据的上海路网韧性评估及提升策略研究）、交通运输行业科技创新平台开放课题（高等级公路网的脆弱性和韧性指数研究）等。参与国家自然科学基金创新研究群体项目（综合运输系统运营管理）、重大项目课题（城市群综合交通系统风险辨识与应急管理理论）等。承担完成了深圳市规划和自然资源局（基于大数据环境下的交通仿真共享应用平台）、上海申通地铁集团有限公司（网络韧性综合评估与提升方案研究（一期）；城市轨道交通网络运营效能评价方法与指标体系研究（一期））等技术咨询研发项目。

在Transportation Research Part A/B/C/D/E/F、ISTTT（International Symposium on Transportation and Traffic Theory）等期刊和会议发表学术论文50余篇，获得国家发明专利授权6项。研究成果获得金粤自然资源科学技术奖二等奖，并获得美国TRB会议等优秀论文奖6项。

指导的研究生和本科生多人次获得竞赛奖励、学术荣誉，如中国公路学会首届优秀硕士学位论文、香港交通研究学会年会(HKSTS)优秀学生论文、计算交通科学国际研讨会（CTS）优秀论文、美国TRB会议优秀论文、同济大学学术先锋（同济大学研究生最高学术荣誉）、同济大学优秀硕士学位论文、同济大学优秀本科毕业论文、2021数字中国创新大赛大数据赛道冠军、第三届滴滴智慧信号灯算法大赛决赛十强、2020“顺丰杯”物流创新大赛第三名等。

在研科研课题：

1.国家自然科学基金国际(地区)合作与交流项目“面向重大突发事件的城市轨道网络韧性建模与多方式交通协同优化方法”，2026年01月-2029年12月，负责人

2.国家自然科学基金面上项目“面向交通网络韧性主动提升策略的关键场景库和共感簇群识别方法”(72471176)，2025年01月-2028年12月，负责人

3.国家自然科学基金重点项目“面向重大突发事件的城市智慧运营调度理论与方法”，2024年1月-2028年12月，子课题负责人

开设课程：

1.高等网络交通流理论与分析方法，博士生课程

2.土地利用与交通需求分析，硕士生课程

3.运筹学（下），本科生专业基础课程