为应对城市发展从增量转存量、由建设转向更新维护与政策制定的新阶段，以及国土空间规划体系的变化，将研究视角由基于设施的交通转向基于活动的移动性，统筹人与货的流动需求，以交通与物流服务的可获得性、公平性、集约化及综合效用优化为目标，关注城市交通网络、物流网络与资源的协调，支撑城市空间再造与高质量发展。以交通基础设施网络、交通运输组织网络和交通信息传播网络构成的复合网络为对象，从城镇群、城乡、街区三个空间层次，研究城市移动性与物流规划的理论与技术方法。

研究重点包括：复合交通网络的构造演变机理、运行性能优化与供-需互馈调控；新一代信息技术支持下异质网络交通流与物流的自组织规律及相变机制；城市空间组织与交通模式演化、物流节点及货运通道的空间耦合关系；不同政策导向下复合网络的演化干预调控理论，及其与城市空间结构、社会阶层及物流活动空间分布的互动机理。面向共享交通、自动驾驶、即时配送、城市货运等新技术新模式，为基于通行权分配的网络宏观管控、基于空间网络的城市空间结构引导、基于精明供给的模式引导及社会公平性保障，提供理论、方法和技术支持。